Tractor Pulling is de laatste jaren in populariteit gegroeid, niet alleen in Oudenhoorn en omstreken, maar in heel Nederland, getuige nieuwe deelnemers in alle klassen en het aantal wedstrijden dat in 2009 werd verreden.

De NTTO (Nederlandse Truck en Tractor Pulling Organisatie) organiseert samen met de STPO (Stichting Tractorpulling Oudenhoorn) de wedstrijd in Oudenhoorn.

Alle rijders staan met hun machines ingeschreven bij de NTTO die verder o.a. de keuring en verzekering van de machines regelt en zorgt voor de sleepwagen, de remwagen voor de veelal duizenden paardenkrachten van de deelnemende machines op de wedstrijd.
Een oorverdovend spektakel voor de gemotoriseerde liefhebber om elk jaar in de agenda te zetten.

Tractor Pulling is een motorsport, waarin men met een tractor een zware slede over een zo groot mogelijk afstand moet slepen. Tractor Pulling is overgewaaid uit Noord-Amerika waar het in de eerste helft van de twintigste eeuw is ontstaan en in de zeventiger jaren van de twintigste eeuw tot een sport is uitgegroeid. In 1977 werd de sport door enkele Amerikanen voor het eerst tijdens een ploegfestijn in Flevoland geïntroduceerd in Europa.

De maximale afstand is 100 m, wordt deze afstand overschreden dan wordt van een full pull gesproken. Zijn er meer deelnemers met een full pull dan wordt de sleepwagen verzwaard en wordt opnieuw getrokken. De breedte van de baan is 10 m en wordt aangegeven door een aan weerszijden getrokken krijtstreep. Wordt bij het trekken de lijn overschreden dan wordt de bestuurder gediskwalificeerd. Tussen de trekken door wordt de baan geëgaliseerd en vastgereden om iedereen gelijke kansen te geven.

Op de baan staan twee mensen met een vlag. Bij de start wordt een groene vlag gezwaaid en tijdens de trek wordt een rode vlag gebruikt. Wordt met de rode vlag gezwaaid dan moet de bestuurder ogenblikkelijk stoppen met trekken. Meestal wordt de rode vlag echter gezwaaid als de sleepwagen niet verder getrokken wordt.

Zeer belangrijk is dat de banden een maximale grip hebben. Daarom wordt er getrokken met een lage bandenspanning. Om toch zo min mogelijk weerstand te ondervinden worden de kammen op de banden bijna geheel verwijderd, waardoor er geen grond opgeworpen wordt.

De sleepwagen wordt zodanig afgesteld dat er enkele deelnemers een full pull kunnen halen. Na afstelling wordt de sleepwagen door een deelnemer buiten mededinging een keer getrokken om te kijken of de juiste afstelling is bereikt. Tijdens de trek wordt het gewicht op de sleepwagen naar voren verplaatst, waardoor er meer gewicht op het sleepvoorstuk komt en er zo meer weerstand ontstaat.